Книга является дополненным изданием пособия “Маломерное судно. Пособие для подготовки к экзамену на право управления моторной лодкой, катером (районы плавания “ВП”, “ВВП”).
Изучив изложенный в книге материал. Вы сможете не только успешно сдать экзамены на право управления маломерным судном, но и грамотно, на законных основаниях эксплуатировать свое судно, избегая при этом проблем с сотрудниками ГИМС во время плавания.
На CD диске, прилагаемом к книге, содержатся Административный регламент ГИМС МЧС РФ, краткое содержание нормативных документов, экзаменационные билеты для районов плавания “ВП”, “ВВП” и компьютерная программа “Экзамен в ГИМС”, которая поможет окончательно закрепить изученный материал и подготовиться к экзамену в ГИМС МЧС РФ.
В случае изменения содержания экзаменационных билетов и других документов, относящихся к материалам данной книги, издательство обязуется все последние изменения записывать на прилагаемом к книге CD.

Учебное пособие включает описание основ мореходной астрономии и физических особенностей движения светил, наблюдения которых позволяют по рекомендуемым методикам производить контроль работы судовых курсоуказателей и контроль движения судна в открытом море независимыми от работы спутниковых систем методами.Пособие предназначено для курсантов и студентов учебных заведений, обучающихся по специальности «Судовождение» и претендующих на получение диплома вахтенного помощника капитана в соответствии с требованиями Международной конвенции ПДНВ, а также по специальности «Гидрография», для яхтсменов, является переработкой учебного пособия «Мореходная астрономия» – М.: ФГБУ Морречцентр, 2014. – 200 с., созданного автором.Пособие может применяться как методическое руководство для обучения на тренажерном комплексе «Мореходная астрономия».

Мореплавание на Дальнем Востоке, так же как и в Европе, имеет глубокие корни. С древних времён китайские, японские, малайские и другие моряки бороздили просторы азиатских морей. В период средневековья сформировался морской Шёлковый путь, параллельный сухопутным путям из Китая в Европу. Однако процветающая торговля привлекала к себе пиратов, которые безжалостно грабили купцов от Японских островов до Малаккского пролива. Эти тысячелетние традиции просуществовали до наших дней.В отдельные периоды времени пираты могли собирать огромные эскадры, которые по численности существенно превышали силы своих собратьев по ремеслу в Карибском море. Однако, эта сторона жизни была всегда укрыта от взора европейцев. Целью данной работы является изучение истории пиратства в странах Дальнего Востока, и, прежде всего, в Японии и Китае.

Рассмотрены вопросы государственного управления, регулирования, надзора и контроля на морском и внутреннем водном транспорте в Российской Федерации, правовых особенностей международного мореплавания, международные и национальные требования по обеспечению безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения; правила дипломирования членов экипажей судов.Приведен материал по современным информационным технологиям для обеспечения безопасности плавания судов и средствам связи. Даны рекомендации по организации безопасного плавания и стоянки судов, поиску и спасанию, действиям в аварийных и нештатных ситуациях.Предназначен судоводителям морского транспортного и промыслового флота, научно-исследовательских судов и судов смешанного (река-море) плавания. Может быть использован в качестве учебного пособия курсантами (студентами) учебных заведений водного транспорта.2-е издание, переработанное и дополненное.

Новая книга известного российского писателя-севастопольца капитана 1 ранга Владимира Шигина посвящена легендам и малоизвестным загадочным историям, связанным с городом русской морской славы Севастополем и Черноморским флотом. Автор рассказывает об интереснейших обстоятельствах рождения города русской морской славы, о первых кораблекрушениях Черноморского флота, о тайнах золота “Черного принца” и проклятии сабли вице-адмирала В.А. Корнилова, о трагедиях линейного корабля “Императрица Мария” и подводной лодки “Камбала”, о призраках Севастополя. Как и все предыдущие книги В. Шигина, книгу “Были и легенды старого Севастополя” отличает большая информативность, увлекательность сюжета и хороший литературный язык.

В монографии рассматриваются причины аварийных случаев в море и транспортных происшествий на внутренних водных путях, влияние человеческого фактора и риск в мореплавании, требования нормативных документов по расследованию аварий или инцидентов на море и транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации.Обобщены и систематизированы результаты экспертных исследований и заключений по аварийным случаям и происшествиям на водном транспорте, связанные с техническим состоянием судов, влиянием внешней среды и человеческим фактором.Автор неоднократно проводил воднотранспортные и судоводительские исследования и судебные судоводительские экспертизы по различным аварийным случаям и происшествиям с судами, некоторые из которых предлагаются вашему вниманию.Монография предназначена для курсантов (студентов), аспирантов, специалистов, преподавателей вузов морского и речного флота, работников водного транспорта, может быть полезной для научных и практических работников в области безопасного судовождения.

Приказ Минтранса России от 25.03.2019 N 83 “Об утверждении Правил радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях”Настоящие Правила разработаны в соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, определяют порядок осуществления радиосвязи на внутренних водных путях Российской Федерации, и распространяются на береговые и судовые радиостанции, а также на юридических и физических лиц, пользующихся услугами подвижной службы и подвижной спутниковой службы на ВВП.

Наставление по борьбе за живучесть судов Минречфлота РФ (НБЖС РФ – 86) является руководящим документом, регламентирующим в соответствии с Уставом службы на судах Минречфлота РФ действия членов экипажей по судовым тревогам, а также по спасанию пассажиров и членов экипажей с использованием судовых коллективных и индивидуальных спасательных средств.

Это уже не первая книга автора, которая рассказывает о его дальних морских путешествиях на парусной яхте.Если первая книга “Конечная: Честерфилд” – это рассказы уже бывалого, состоявшегося морехода, который за восемь лет обошел почти все острова-государства в Тихом океане, то настоящее издание рассказывает о пути становления автора как морского путешественника, которое началось среди островных государств в Карибском море, со свойственными всем новичкам курьезными случаями из морской практики.

Учебное пособие предназначено для курсантов, обучающихся по специальности 26.05.05 Судовождение, специализаций Судовождение на морских путях и Судовождение на морских и внутренних водных путях. Материал учебного пособия имеет практическую направленность и учитывает вопросы, с которыми могут столкнуться выпускники университета. Авторы стремились обеспечить необходимые условия формирования познавательной активности и мыслительной деятельности курсантов, приблизить содержание к современным требованиям педагогики и психологии, обеспечить интерес, доступность, конкретность, доказательность излагаемого материала, целенаправленность в профессиональной подготовке будущих судоводителей. Пособие позволит активизировать творческое мышление, выработать у курсантов самостоятельность, умение уяснять поставленные задачи, анализировать обстановку и принимать взвешенные, грамотные решения в условиях, приближённых к будущей служебной деятельности.

Настоящие Правила устанавливают порядок осуществления предполетного и послеполетного досмотров пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты.

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена теме, которая до настоящего времени старательно замалчивалась. Историки России и историки литературы всегда старательно ее избегали. Причины для этого у них были, ведь правда о взаимоотношениях известных отечественных поэтов и революционных матросов 1917-1920 годов полностью ломала все сложившиеся стереотипы. В. Шигин первым взялся за эту непростую, но очень интересную тему, открыв в ней много нового и зачастую очень неожиданного.Как оказывается, практически все известные поэты 20-30 годов посвятили часть своего таланта матросам революции.При этом у каждого из них был свой собственный опыт общения с революционной братвой. У кого-то этот опыт был успешным, у кого-то не очень. Кто-то из поэтов находился в годы Гражданской войны на территории Советской России и поэтому зачастую просто должен был писать хвалебные стихи о матросах, чтобы выжить. Другие делали это вполне искренне. Часть поэтов, оказавшись в территории белых и в эмиграции, писали, соответственно, совсем иное. Весьма любопытно преломлялся и романтизировался образ матросов революции в более поздние годы. Может показаться странным, но поэты 90-х годов ХХ века вновь неожиданно обратились к теме, казалось бы, забытых матросов революции. Для этого, как оказывается, имелись весьма веские основания. И вновь по ряду причин отношение к матросам у нового поколения поэтов было различным.В своей новой книге автор подробно и интересно рассказывает о “матросском творчестве” Александра Блока и Владимира Маяковского, Сергея Есенина и Максимилиана Волошина, Николая Гумилева и Бориса Пастернака, о том, какое место занимали революционные матросы не только в их творчестве, но и в жизни.Как и все книги Владимира Шигина, книга “Матросы, анархисты и поэты…” читается легко и увлекательно. Вне всяких сомнений, каждый, кто любит русскую литературу, интересуется неизвестными обстоятельствами жизни наших знаменитых поэтов, участием моряков в Революции и Гражданской войне, взяв в руки книгу “Матросы, анархисты и поэты…”, обязательно дочитает ее до конца.

В монографии рассматриваются некоторые вопросы, касающиеся повышения эффективности морских грузоперевозок. Акцентируется внимание на подготовке кадров для морской отрасли, современных технологиях обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды, а также снижении расхода судового топлива и повышении коэффициента энергетической эффективности судна, базирующееся на результатах собственных научно-исследовательских работ. Рассмотрены вопросы разработки и использования альтернативного судового топлива.Монография предназначена для курсантов (студентов), аспирантов, специалистов, преподавателей вузов морского профиля, работников морского флота, может быть полезной для научных и практических работников в области безопасного судовождения, природоохранной деятельности, защиты морской, окружающей среды, а также для любых техногенных систем.

В настоящем учебном пособии рассмотрены конструкции, принцип действия и основы расчета судовых вспомогательных механизмов и аппаратов судовых систем, приведены принципы их построения и эксплуатации. Изложены вопросы подготовки приборов, аппаратуры и систем автоматического контроля, регулирования и управления в области вентиляции и кондиционирования воздуха судовых грузовых помещений в целях сохранной перевозки грузов.В пособии описаны основные положения теории автоматического управления применительно к системам кондиционирования и вентиляции (СКВ), процессы обработки воздуха, оборудование и элементная база, способы монтажа, наладки и эксплуатации систем автоматизации.Изложен порядок разработки технической документации. Подробно описаны технические средства автоматизации СКВ, типовые схемные решения, алгоритмы работы, специализированные микропроцессорные устройства автономных и центральных кондиционеров.Учебно-методическое пособие предназначено для студентов (курсантов), обучающихся по специальностям 26.05.05 «Судовождение», по направлению подготовки бакалавров 23.03.01 – «Технология транспортных процессов», профиль – «Организация перевозок и управление на водном транспорте», другим смежным специальностям и профилям бакалаврской подготовки, а также для работников предприятий и организаций, являющихся грузовладельцами, грузоотправителями и грузополучателями.

Это книга абсолютно нового жанра – саркастическая альтернативная история, в которую гармонично вплетён авантюрно-приключенческий сюжет….Вещий сон, приснившийся императору Николаю II, стал отправной точкой смены российской внешней политики. Разрыв с Францией и союз с Германией приводит к тому, что мировая история XX века становится совершенно иной. В Великой войне побеждает Союз Трёх Императоров – коалиция России, Германии и Австро-Венгрии. Их противники терпят сокрушительное поражение, Великая Социалистическая революция происходит не в Петрограде, а в Лондоне. И всё это – на фоне невероятных зигзагов судьбы главного героя – мичмана Казанцева по прозвищу Вова-Казанова, которому предстоит пройти испытание славой и предательством и даже отбить пассию у самого адмирала Колчака!

Учебное пособие предназначено для подготовки лиц рядового состава морских судов, судов внутреннего и смешанного (река – морс) плавания. Изложены вопросы, связанные с подготовкой рабочей профессии “матрос” в соответствии с квалификационной характеристикой, национальными и международными требованиями, а также учебными планами подготовки этих специалистов.Может быть использовано в учебном процессе высших и средних учебных заведений водного транспорта для студентов (курсантов) плавательных специальностей.

В новой книге автора впервые рассказывается о малоизвестных страницах истории награждения героев “Варяга” и “Корейца”. Прочитав книгу, читатель узнает много интересного об истории создания знаменитого ордена Святого Георгия Победоносца, знака отличия Военного ордена, которыми были награждены герои Чемульпо, а также о судьбах матросов и офицеров этих легендарных кораблей. Автору впервые удалось в результате долгих поисков в архивах установить до сих пор неизвестные номера знаков отличия Военного ордена машиниста С. Селютина и комендора А. Мачичина, а также ряд неизвестных фактов из истории награждения героев “Варяга” и “Корейца” советскими наградами, в том числе медалью “За отвагу” и орденом Красной Звезды.В книге впервые публикуются редкие исторические документы и фотографии, отображающие не только события, связанные с историей подвига, но и истории создания наград, жетонов и знаков, посвященных подвигу “Варяга” и “Корейца”.Книга рассчитана для широкого круга читателей, интересующихся историей наградной системы, фалеристикой и историей Российского военного флота периода Русско-японской войны.

В работе рассматриваются вопросы, связанные с эксплуатацией судов в полярных водах: нормативно-организационное обеспечение плавания в полярных водах, характеристика ледовых условий плавания, эксплуатационные характеристики и ограничения судов ледового плавания, навигационное обеспечение, управление и маневрирование судов, ледокольное обеспечение, обеспечение безопасности судов и пассажиров, предотвращение загрязнения морской среды в полярных районах. Учебное пособие предназначено для системы дополнительного морского профессионального образования, а также может использоваться при подготовке судоводителей.

Изложены теоретические вопросы, отражающие основные положения, принципы построения систем автоматизированного управления главными и вспомогательными энергетическими установками рыбопромысловых судов. Рассмотрены вопросы математического моделирования и разработки алгоритмов функционирования судовых типовых систем управления объектами автоматизации. Описаны современные системы автоматического управления движением судов по курсу и рыбопромысловым оборудованием с использованием аппаратно-программных средств микропроцессорной техники, а также изложены вопросы автоматизации систем управления главными и вспомогательными энергетическими установками рыбопромысловых судов. В учебнике представлены основные требования Правил Российского морского регистра судоходства, а также Правил эксплуатации систем и устройств автоматизации на судах флота рыбной промышленности Российской Федерации. Содержание учебника направлено на формирование компетенций в соответствии с требованиями ФГОС ВО, по специальности 26.05.07 “Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики”.Для курсантов и студентов высших морских учебных заведений, а также может быть полезен для судовых электромехаников и механиков.

Путевые заметки об участии первой советской яхты “ФАЗИСИ” в кругосветных гонках парусных яхт с полным экипажем Whitbread Round The World Race 1989-90 гг.Эта история по большей части игнорировалась советской печатью: частная инициатива, свобода от чиновников, большая вероятность провала в целом. Эпизоды, порой на грани жизни и смерти, сплетены в захватывающий узел приключений, страстей, бесшабашной удали и политической целесообразности.