Методы работы СМЕРШа и хитрости военной контрразведки от кадрового сотрудника.Откровенные воспоминания о боевой работе легендарного Главного управления контрразведки «Смерть шпионам!». Вся правда о борьбе с немецкой агентурой, разведчиками и диверсантами, о «проческах» территории в прифронтовой полосе и «зафронтовой работе» (внедрение в немецкие разведорганы и разведшколы), об охоте за разведгруппами противника и изощренных радиоиграх, силовых задержаниях и перестрелках…Судьба Леонида Георгиевича Иванова (1918—2015) уникальна. В 1939 г., закончив с отличием школу НКВД, он был направлен на Западную Украину, где лично участвовал в задержаниях и перестрелках с местными националистами-«оуновцами». Будучи кадровым военным контрразведчиком, прошел всю Великую Отечественную с первой и до последней минуты — первый бой принял на рассвете 22 июня 1941-го на советско-румынской границе. Участвовал в обороне Одессы и знаменитом Керченско-Феодосийским десанте, чудом выжил в страшные дни Керченской катастрофы (и беспощадно правдиво рассказал об этом в своих мемуарах). Прошел путь от оперуполномоченного стрелкового батальона до начальника отделения контрразведки СМЕРШа 5-й ударной армии. Сталинградская битва и Ясско-Кишиневская операция, Варшава и Берлин, две тяжелые контузии, 9 боевых орденов, более 30 разоблаченных агентов абвера (десять силовых задержаний Иванов провел в одиночку).В победном мае 1945-го майор Иванов участвовал в обеспечении по линии СМЕРШа процедуры подписания Акта о безоговорочной капитуляции нацистской Германии… Обо всем этом Леонид Георгиевич подробно рассказал в своей книге.

Книга известного историка литературы, доктора филологических наук Бориса Соколова, автора бестселлеров «Расшифрованный Достоевский» и «Расшифрованный Гоголь», рассказывает о главных тайнах легендарного романа Бориса Пастернака «Доктор Живаго», включенного в российскую школьную программу. Автор дает ответы на многие вопросы, неизменно возникающие при чтении этой великой книги, ставшей едва ли не самым знаменитым романом XX столетия.Кто был прототипами основных героев романа?Как отразились в «Докторе Живаго» любовные истории и другие факты биографии самого Бориса Пастернака?Как преломились в романе взаимоотношения Пастернака со Сталиным и как на его страницы попал маршал Тухачевский?Как великий русский поэт получил за этот роман Нобелевскую премию по литературе и почему вынужден был от нее отказаться?Почему роман не понравился властям и как была организована травля его автора?Как трансформировалось в образах героев «Доктора Живаго» отношение Пастернака к Советской власти и Октябрьской революции 1917 года, его увлечение идеями анархизма?

Новая стрелковая энциклопедия! Все о лучших образцах индивидуального боевого оружия.Из всего разнообразия образцов в книге представлены, с одной стороны, те, которые ­сыг­ра­ли роль этапных в развитии боевого оружия или нашли наиболее широкое применение, с другой — позволяющие оценить разнообразие сфер применения и конструктивных решений оружия.Рассказ об основных видах массового военного и полицейского оружия, образцах специального назначения («бесшумные», подводной стрельбы и т.п.), отдельных образцах и системах предваряется очерком истории развития автоматов (штурмовых винтовок) и пистолетов-пулеметов от Первой мировой войны до настоящего времени.

В этом уникальном сборнике представлены блокадные дневники из архива Управления Федеральной службы безопасности Российской Федерации по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Дневники велись авторами непосредственно во время блокады Ленинграда и в них отсутствует цензура, присущая официально опубликованным в советский период воспоминаниям о блокаде. Они были приобщены к уголовным делам их авторов – бухгалтера одного из институтов, школьного учителя и двух красноармейцев, воевавших на Ленинградском фронте, до призыва – простых рабочих. Эти дневники дают бесценное представление о повседневной жизни блокадного города, в них много деталей быта, описаний ощущений и страхов. Читатель впервые сможет увидеть блокаду Ленинграда глазами людей различных профессий, образовательного уровня и положения, преодолевая традиционный крен в сторону отображения величайшей трагедии Второй мировой войны исключительно представителями интеллигенции.Кроме того, в сборник вошли материалы опросов, письма и дневники солдат вермахта, участвовавших в блокаде Ленинграда, которые позволяют представить блокаду с другой стороны фронта, что вместе с документами о пропагандистской деятельности гитлеровцев существенно расширяет взгляд на крупнейшую гуманитарную катастрофу в мировой истории.Автор этой книги – известный журналист, бывший главный редактор портала «РИА Новости – Украина» Кирилл Вышинский провел в киевских застенках почти 500 дней. Сотрудники Службы безопасности Украины задержали его по обвинению в государственной измене в тот день, когда Владимир Путин торжественно открывал Крымский мост… По мнению Президента России, эта ситуация стала беспрецедентной, а сам Вышинский был арестован «за его прямую профессиональную деятельность, за осуществление его журналистской функции». Восемь раз суд продлевал срок содержания Вышинского под стражей, пока в сентябре 2019 года журналист, наконец, не оказался в списке для обмена между Москвой и Киевом.В своей книге Кирилл Вышинский абсолютно откровенно и впервые во всех подробностях рассказал о разгуле национализма на Украине и беззаконных действиях ее спецслужб, долгих 15 месяцах проведенных в заключении, тяжелейшем быте в тюрьме «европейской страны», о том, каково это – попасть в жернова большой политической игры, и о том, самом главном, что помогло ему не сломаться и сохранить себя.»Очень важная книга для понимания случившейся на Украине дегуманизации. Захватывающий рассказ от первого лица с богатым ассоциативным рядом и ссылками на твёрдые факты. Проглатывается!»Дмитрий Киселёв,гендиректор МИА «Россия сегодня»,автор и ведущий программы «Вести недели»на телеканале «Россия-1″»История Кирилла Вышинского напоминает авантюрный роман. Здесь есть всё – тюрьма и предательство, вооруженные столкновения и неожиданное освобождение… Застрявший между двумя странами, между двумя народами, Кирилл Вышинский идет своей дорогой, теряя друзей и приобретая врагов».Алексей Венедиктов,главный редактор радиостанции «Эхо Москвы»»Кирилл Вышинский – один из главных символов украинского сопротивления, замечательный журналист и настоящий боец — написал книгу обо всем этом.К прочтению обязательна».Маргарита Симоньян,главный редактор телеканала RT и МИА «Россия сегодня».

НЕЗАКОННОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ НАРКОТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ПСИХОТРОПНЫХ ВЕЩЕСТВ, ИХ АНАЛОГОВ ПРИЧИНЯЕТ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, ИХ НЕЗАКОННЫЙ ОБОРОТ ЗАПРЕЩЕН И ВЛЕЧЕТ УСТАНОВЛЕННУЮ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.Эта сенсационная книга проливает свет на самые тайные страницы биографии Коко Шанель. Это не просто мемуары, а предельно откровенная исповедь величайшей женщины XX века. История Шанель, рассказанная ею самой.«Герцогинь много, а Шанель одна» – ответила она на предложение руки и сердца от герцога Вестминстерского, самого богатого человека в Европе. Она никогда не лезла за словом в карман, не подчинялась правилам и жила «против течения». Настоящая self-made woman, она сделала не только себя, но перекроила по собственным лекалам весь мир – не просто моду, а стиль жизни! Женщины окончательно отказались от корсетов, одев удобные костюмы из джерси, благодаря Шанель. Короткая юбка до колен – Шанель. Брючный костюм для дам – Шанель. «Маленькое черное платье» – Шанель. Небольшие шляпки вместо огромных сооружений с широченными полями, из-под которых саму женщину не видно, – Шанель. Бижутерия – Шанель. Изящный аромат вместо удушающего запаха целой цветочной клумбы – Шанель. Именно Великая Мадемуазель подарила женщине право быть естественной, стильной, желанной, женственной – самой собой…Мы всё знаем о работе Шанель и почти ничего – о ее личной жизни: она никому не позволяла лезть себе в душу, избегая откровенничать даже с друзьями, не говоря уж о прессе, и лишь однажды обмолвилась, что любила многих мужчин, но главная ее страсть, роман всей ее жизни – с модой.

ПЯТЬ бестселлеров одним томом!
САМОЕ ПОЛНОЕ ИЗДАНИЕ секретных дневников и личных записей Л.П. Берии, спасенных вопреки приказу его убийц.
Политическое завещание величайшего государственного деятеля Сталинской эпохи проливает свет на главные тайны советской истории – 1937 год, катастрофическое начало войны, Атомный проект, гибель И.В. Сталина.
В этих сокровенных дневниках, наедине с собой, «лучший менеджер XX века» исповедально искренен и честен, не избегая самых опасных тем, не замалчивая собственных ошибок, предельно откровенно отвечая на самые сложные вопросы.

К 75-ЛЕТИЮ ПОЛНОГО СНЯТИЯ БЛОКАДЫ ЛЕНИНГРАДА. Почему второй по величине и значимости город Советского Союза с населением более 2,5 миллиона человек, крупнейший промышленный и культурный центр, важнейший порт страны, оказался в блокаде – этот вопрос до сих остается одним из главных «белых пятен» Великой Отечественной войны. В этой книге ведущий исследователь Битвы за Ленинград на основе документов как отечественных, так и немецких архивов в деталях восстанавливает события 1941 года под Ленинградом и роль в них танковых соединений, отвечая на самые сложные, спорные и болезненные вопросы.Почему разведка Красной Армии не смогла выявить перегруппировку соединений между группами армий «Центр» и «Север» и переброску под Ленинград свежего моторизованного корпуса? Какое танковое соединение Вермахта сыграло ключевую роль в прерывании железнодорожного сообщения Ленинграда со страной, а затем – в замыкании кольца блокады? Каков истинный вклад маршалов Ворошилов, Кулика и Жукова в оборону города на Неве? Почему командование группы армий «Север» отказалось от штурма Ленинграда? Какова реальная история гибели легендарной 124-й танковой бригады в начале октября 1941-го? (Этот эпизод Битвы за Ленинград благодаря многочисленным фотографиям в Интернете подбитых тяжелых танков КВ этой бригады давно привлекает любителей военной истории). Наконец, почему закончились неудачей попытки советских войск прорвать блокаду осенью 1941 года, что спасло бы сотни тысяч жизней?Издание иллюстрировано уникальными картами и эксклюзивными фотографиями.

Разработка самолетов вертикального взлета и посадки началась в Германии еще во Вторую мировую войну, но за прошедшие 80 лет на вооружение были приняты лишь две модели этого типа летательных аппаратов — отечественный штурмовик Як-38 и британский истребитель-бомбардировщик «Харриер». Первый советский самолет вертикального взлета и посадки Як-36П, предназначавшийся для защиты авианесущих кораблей от воздушного противника, поднялся в небо в 1964 году. Як-38, ставший его продолжением, базировался на четырех тяжелых авианесущих крейсерах и был самым массовым отечественным боевым самолетом с вертикальным взлетом и посадкой (всего выпустили 231 машину трех модификаций). К сожалению, вершина советских разработок в этой области — многоцелевой истребитель Як-141, который превзошел не только своих предшественников, но и натовский «Харриер», навсегда остался в разряде опытных машин, превратившись в музейный экспонат. Даже суперсовременный F-35В можно назвать аналогом Як-141 лишь условно, поскольку вертикальный взлет американского истребителя-бомбардировщика пятого поколения возможен исключительно при минимальном весе без вооружения.В новой книге известного историка авиации, основанной в том числе на архивных материалах, рассмотрены все отечественные самолеты вертикального взлета и посадки — широкий спектр этих летательных аппаратов разработанных в СССР. От не воплощенных в жизнь проектов и экспериментальных машин (например, вертикально взлетающей амфибии ВВА-14) до Як-38 и Як-141.Издание иллюстрировано множеством фотографий.

НОВАЯ КНИГА известного военно-политического эксперта, бывшего руководителя израильской спецслужбы «Натив» Якова Кедми посвящена ВОЙНЕ НА УНИЧТОЖЕНИЕ, которую коллективный Запад развязал против России.Почему нацизм — это прямое порождение европейской цивилизации, а русофобия снова очень популярна в западном обществе? Почему Нюрнбергский процесс стал дешевой комедией и призрак Четвертого рейха сегодня уже вовсю бродит по Европе? Как Украина и Польша превратились в антироссийский плацдарм НАТО? Почему Соединенные Штаты стремительно теряют влияние в мире? Какую роль в развернувшемся глобальном противостоянии играет Китай? Почему именно сейчас начался крестовый поход США и Европы с задачей окончательно решить «русский вопрос»? На эти и многие другие актуальные вопросы Яков Кедми подробно отвечает в своей новой работе.«То, что Третий Рейх был побежден и разбит Красной Армией — это досадное недоразумение на историческом пути развития «просвещенной» Европы. Запад никогда всерьез не воевал с нацизмом, поскольку именно в СССР, а не в Гитлере видел своего главного врага…»«Западный мир давно ведет против России войну, стремясь уничтожить ее цивилизацию и культуру. Сейчас это противостояние перешло на новый уровень и русские объявлены вне закона. Уничтожение России и русских — именно такая цель стоит перед коллективным Западом…»

Британские крейсера типа «Хокинс» стали прародителями целого класса кораблей, заняв место в одном ряду с «Дредноутом». Именно они были выбраны в качестве образца для определения верхнего предела водоизмещения и калибра орудий будущих крейсеров на Вашингтонской конференции по ограничению морских вооружений 1921—1922 годов. «Хокинсы» строились во время Первой мировой войны для борьбы с «пиратами кайзера» — германскими рейдерами. Крейсера, предназначавшиеся для действий на отдаленных океанских коммуникациях, были названы именами знаменитых адмиралов эпохи Елизаветы Тюдор (так, HMS Hawkins получил имя Джона Хокинса, героя битвы с Непобедимой армадой), поэтому и появилось общее для «Хокинсов» наименование — The Elizabethans. Всего в состав Королевского флота вошли пять «елизаветинцев»: HMS Hawkins, HMS Frobisher, HMS Effingham, HMS Raleigh и HMS Cavendish. «Кавендиш», переоборудованный в авианосец «Виндиктив», участвовал в интервенции в Россию, а его самолеты неоднократно атаковали Кронштадт. «Хокинсы» активно воевали во Вторую мировую — от Норвежской операции 1940 года, Средиземного моря и Индийского океана до высадки союзников в Нормандии.Новая книга известного историка британского военно-морского флота впервые в отечественной литературе во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, тридцатилетней службе и боевом применении крейсеров типа «Хокинс». Издание иллюстрированно уникальными чертежами и множеством эксклюзивных фотографий этих кораблей, оставивших заметный след в кораблестроении XX века.

Катастрофа, которая произошла апрельской ночью 1912 года в Северной Атлантике, поистине потрясла весь мир. Из 2207 находившихся на борту лайнера «Титаник» пассажиров и членов экипажа спаслись лишь 704 человека… Новая книга одного из признанных международных экспертов по истории «Титаника» разоблачает самые расхожие мифы о величайшей катастрофе и восстанавливает подлинные обстоятельства трагедии, волнующей человечество до сих пор.Были ли на «Титанике» русские пассажиры или лица, имевшие связь с Российской империей? Был ли «Титаник» подменен однотипным лайнером «Олимпик»? Была ли дискриминация в отношении пассажиров третьего класса во время эвакуации с «Титаника»? Виноваты ли в гибели судна мираж или магнитная буря? Каковы подлинные обстоятельств спасения директора компании, которой принадлежал «Титаник», и его последующей жизни с клеймом «труса» и «изгоя»? Автор подробно разбирает эти, а также многие другие широко распространенные мифы о «Титанике».Книга содержит значительный объем информации, прежде недоступной на русском языке и не представленной в Интернете. Издание иллюстрировано редкими фотографиями и рисунками, в том числе предоставленными автору в эксклюзивном порядке.

Уникальная энциклопедия полковника спецназа ГРУ, доктора технических наук, профессора Академии военных наук С.В. Баленко.Единственное на сегодняшний день пособие по выживанию в экстремальных условиях, основанное на колоссальном опыте подготовки элитных подразделений, а также материалах научных исследований, проведенных различными экспедициями как у нас в стране, так и за рубежом.Способы выживания при любых обстоятельствах и преодоление препятствий, сооружение укрытий и ориентирование на местности, чтение следов и маскировка, обеспечение жизнедеятельности при автономном существовании и оказание первой медицинской помощи — изложенные в этой энциклопедии методы помогут вам сохранить жизнь и здоровье в любой чрезвычайной ситуации.Энциклопедия станет полезным пособием не только начинающим путешественникам, но и опытным туристам.

Период между Первой и Второй мировой позволил военным промышленно развитых стран сформировать и опробовать на практике концепции применения бронетехники, а также создать новые модели танков. Эта книга, в том числе на основе архивных документов, впервые в деталях рассказывает о теории применения танков в Великобритании, Германии, СССР и США, результатах маневров и освоения новой техники в разных странах, боевом применении танков в больших и «малых войнах».Автор дает ответы на самые сложные вопросы: почему побежденные немцы, строго сдерживаемые в развитии вооружений, смогли стремительно создать одну из самых мощных армий мира? Кого офицеры Вермахта считали своими учителями? Сколько танков хотел Тухачевский и каких именно? Чем особенности войн 1920-х — первой половины 1930-х гг. напоминают недавние локальные конфликты?От последних танковых выстрелов Первой мировой и боев Гражданской войны в России, полей учебных сражений и «малых войн» (война Чако между Боливией и Парагваем, боевые действия у озера Хасан и на Халхин-Голе, где советские танкисты встретились в бою с войсками императорской Японии и др.), в которых создавались маневренные и самостоятельные танковые войска, до крупнейших конфликтов — борьбе бронесил в Китае и Гражданской войны в Испании, где советские, немецкие и итальянские танки сошлись в первом настоящем бронетанковом конфликте в истории войн, а также действий танков Красной Армии в Польском и Прибалтийском походах, когда в Европе уже шла Вторая Мировая война.Издание иллюстрировано уникальными фотографиями.

Эта книга написана практикующим психоаналитиком, клиническим психологом, тренинговым групп-аналитиком и представляет собой сочетание академических знаний о человеке, огромного практического опыта и наблюдений автора за более чем 9 500 семьями.Прочитав книгу, вы сможете найти ответы на вопросы:«Почему мой партнер перестал приносить мне радость, как это изменить?», «Как переписать токсичные жизненные сценарии, как приручить Драконов, которые живут в отношениях?», «Какой мой эмоциональный опыт, приобретенный в детстве, разрушает интимность и сексуальные отношения в паре?», «Чему учит неверность, как возродить страсть в отношениях?».Состоит из практических заданий, выполняя которые, можно многое понять о себе и о своем партнере. Она написана для тех, кто готов к переменам в своих отношениях, кто ищет способ справиться с трудностями, возникающими в парах.

Лучшая книга о дальних бомбардировщиках Великой Отечественной войны! Автор этих мемуаров, Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР В.В. Решетников не только командовал дальней авиацией более десяти лет, но и стоял у истоков легендарной Авиации дальнего действия, совершив в годы войны 307 боевых вылетов на Ил-4 (ДБ-3ф), — бомбил Кенигсберг и Берлин, сам дважды был сбит, зенитным огнем и истребителями противника, но всегда возвращался в строй.Эта книга — захватывающий рассказ о судьбе поколения Победителей, о становлении и развитии прославленной советской Авиации дальнего действия.

Немецкая военщина была колыбелью национал-социализма. В недрах рейхсвера ветераны Первой мировой войны создали Немецкую национал-социалистическую рабочую партию, которая, конечно же, не была ни рабочей, ни социалистической.Немецкий национал-социализм своими корнями уходит в поражение Германской империи в Первой мировой войне. Поколение немецких фронтовиков считало, что Германию предали и всадили нож в спину. Из этой идеи родилась жажда реванша, со временем превратившаяся в национал-социализм.Книга известного российского историка, доктора исторических наук Л.И. Гинцберга рассказывает о том, как в серо-зеленой массе ветеранов кайзеровской армии в 1919 г. появились ультранационалисты и как они пришли к расовой теории.Автор рассматривает важнейшие этапы на пути нацистов к власти — «Пивной путч» в Мюнхене в 1923 г., кровавую борьбу на немецких улицах нацистов с социалистами, формирование нацистской фракции в рейхстаге и, наконец, рывок к власти в 1933 г.В своей работе Лев Гинцберг подчеркивает: «14-летняя история борьбы нацистской партии за власть изучена значительно меньше, чем период ее пребывания у власти», — и вносит весомый вклад в изучение нацизма и его преступлений.

К 80-ЛЕТИЮ КУРСКОЙ БИТВЫ!Новая книга известного военного историка впервые в деталях, с акцентом на действия стрелковых и пехотных соединений, описывает первый этап решающего сражения Великой Отечественной войны — наступательную операцию «Цитадель» (Unternehmen Zitadelle) 5—12 июля 1943 года и оборону Центрального фронта на Северном фасе Курской дуги. На основе как российских, так и немецких архивных документов автор убедительно показал, почему, даже имея серьезную поддержку средств усиления, пехота Вальтера Моделя так и не смогла прорвать оборону войск К.К. Рокоссовского. Кроме того, автором подсчитаны реальный боевой состав и потери противостоящих сторон.«К началу Курской битвы немецкая пехота уже не могла добиться успеха без поддержки артиллерии, танков и авиации. Обученный и обстрелянный в сражениях первого периода Второй мировой войны костяк кадрового Вермахта значительно поредел. Гитлеровское командование, вслед за командованием Красной Армии, попало в порочный круг — индивидуальная подготовка солдат и командиров тактического звена из-за недостатка времени становилась все хуже, поскольку высокие потери требовали немедленного пополнения боевых частей. При этом программы обучения сокращались, а требования к кандидатам на должности командиров снижались…» — Сергей Бирюк

Знаменитый И-16, которому в боях «на горизонталях» не было равных, стал одним из самых известных и массовых советских истребителей. Он участвовал во всех войнах СССР 1930—1940-х гг.: Испания, Финляндия, Китай, Монголия, начальный период Великой Отечественной. Силуэт первого скоростного истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова легко угадывается на агитплакатах, в книгах и кинофильмах предвоенной поры. Короткий лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение и убирающиеся шасси придавали И-16 совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Задняя центровка обусловила высокую маневренность истребителя, но одновременно и крайнюю неустойчивость в полете. Однако летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные самолеты. Его ласково называли «ишачком», и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании истребителю.Книга известного историка отечественной авиации — это самое лучшее на сегодняшний день исследование о сложной и противоречивой судьбе основного истребителя советских ВВС, о его разработке, конструкции, производстве и боевом применении.Издание богато иллюстрировано множеством редких фотографий.

ПЕРВЫЙ В МИРЕ ПОЛНЫЙ ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ СПРАВОЧНИК МИНОНОСЦЕВ!В 1873 г. известная английская фирма Джона Торникрофта построила для ВМС Норвегии первый в мире корабль-носитель минного оружия. Миноносец «Rapp» нес шестовую мину, впоследствии замененную на торпедный аппарат. Спустя пять лет была проведена первая в мировой истории успешная торпедная атака (во время Русско-турецкой войны минные катера Черноморского флота «Чесма» и «Наварин» потопили военный пароход «Интибах»), а миноносцы получили славу настоящего «чудо-оружия» конца XIX столетия.В этом фундаментальном справочнике, не имеющем аналогов ни в отечественной, ни в зарубежной литературе, ведущие историки военно-морского флота во всех деталях прослеживают эволюцию боевых кораблей класса «миноносец» от их появления до начала Первой мировой войны. В книге представлена поистине исчерпывающая информация о создании, конструкции, службе и боевом применении более чем 1800 миноносцев Австро-Венгрии, Аргентины, Болгарии, Бразилии, Великобритании и ее колоний, Венесуэлы, Германии, Греции, Дании, Испании, Италии, Китая, Коста-Рики, Королевства Нидерландов, Норвегии, Османской империи, Перу, Португалии, Российской Империи, Румынии, Сиама, Соединенных Штатов, Франции, Чили, Швеции, Эквадора, Японии.Издание иллюстрировано сотнями уникальных фотографий и эксклюзивных проекций миноносцев.

НОВАЯ КНИГА МАРКА СОЛОНИНА!«В июне 1941 года Красная Армия находилась в состоянии скрытого развертывания. На базе управлений и войск внутренних округов формировались армии Резерва ГК, армии эти грузились в эшелоны и с соблюдением строжайших мер секретности выдвигались на рубеж рек Западная Двина и Днепр. Короткими ночными переходами шли на запад так называемые глубинные дивизии, то есть вторые эшелоны войск приграничных округов. Под видом «учебных сборов» было призвано без малого 800 тысяч резервистов. Механизированные корпуса покидают места постоянной дислокации и выдвигаются в замаскированные в лесах районы сосредоточения…».«Документы подтверждают содержащиеся в мемуарах маршала Жукова и других высших советских военачальников утверждения о том, что весной 41-го года Генеральный штаб работал, «счет потеряв ночам и дням», по 18 часов в сутки. Если не больше. Время отправления телеграмм в два, три, четыре часа ночи встречается сплошь и рядом…». (Марк Солонин)

«Мой отец был бедный нефтепромышленник…» – считалось, что от мемуаров Фаины Раневской уцелела лишь эта анекдотическая фраза: все остальные записи она сожгла, вернув издательству аванс, а ее легендарные остроты и афоризмы известны в основном по пересказам. Но прав был булгаковский Воланд: рукописи не горят, и эта книга – уникальная возможность услышать живой голос великой актрисы, которая лишь наедине с собой могла сбросить привычную маску и говорить предельно откровенно, не на публику, «от первого лица»…

Знаете ли вы, что Фаина Георгиевна ненавидела эту «крылатую фразу» «Муля, не нервируйте меня!», сделавшую ее знаменитой, и уничижительно отзывалась о своих киноролях: «снова клоунесса, а не Васса Железнова!», боясь остаться в памяти зрителей всего лишь источником словесных «перлов» и анекдотов? Знаете ли вы, что, помимо звания народной артистки СССР, орденов Ленина и Трудового Красного Знамени, она получила еще и три Сталинских премии, хотя и отзывалась о наградах как о «похоронных принадлежностях»? Знаете ли вы, что под личиной «Мули», вечной пересмешницы и матершинницы, скрывалась творческая трагедия гениальной актрисы, так и не научившейся ценить свой комедийный дар?..

Это книга – не мемуары,не собрание общеизвестных шуток и «хохм» – с этих страниц звучит голос совсем другой, настоящей, трагической Раневской, чьи едкие остроты всегда были СМЕХОМ СКВОЗЬ СЛЕЗЫ.

Этот вертолет, созданный ОКБ М.Л. Миля в начале 1950-х гг., стал первой отечественной военно-транспортной винтокрылой машиной. Первой боевой задачей, поставленной перед Ми-4, стало обеспечение военных ледовых станций «Северный полюс», которые были своего рода аэродромами подскока для дальних бомбардировщиков. Имея точно такую же компоновку, как Sikorsky S-55, Ми-4 превосходил американскую машину по грузоподъемности более чем в два раза: просторная грузовая кабина вмещала полторы тонны груза или 12 полностью экипированных десантников (первоначально машина даже называлась ВД-12 — вертолет десантный на двенадцать человек). Кроме того, Ми-4 стал первым советским вертолетом, оснащенным грузовым люком в задней части фюзеляжа с откидными створками и трапом. На базе Ми-4 были созданы поисково-спасательный, противолодочный, санитарный и пассажирский варианты. Машина широко использовалась в качестве ударного вертолета, командного пункта сухопутных войск, воздушного крана и в геологоразведке. Вертолет оставил заметный след при обслуживании месторождений Сибири, строительстве БАМа, прокладке магистралей и газопроводов. Его можно было увидеть в небе стран Африки, Индии, Индонезии, Ирака, Египта, Кубы, Китая, Финляндии. Именно Ми-4 являлся основным транспортно-десантным вертолетом вооруженных сил организации Варшавского договора.Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех подробностях рассказывает о создании, конструкции, производстве и эксплуатации легендарного Ми-4, прослужившего почти 35 лет — вплоть до начала 1980-х гг.Издание иллюстрировано множеством фотографий.

Июль 1941 г., Ленинградский фронт. Мотострелковый батальон Красной Армии был контратакован пятью танками Панцерваффе, три из которых оказались трофейными КВ, перекрашенными немцами в темно-серый цвет. Их не смогли подбить не только «сорокопятки» и 76-мм орудия, но даже тяжелые 152-мм гаубицы, и советской пехоте пришлось отступить…Эта книга — первое профессиональное исследование боевого применения Beutepanzer (трофейных танков). Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий, которые доказывают, что в реальности Вермахт и войска СС использовали гораздо больше советских танков, чем упомянуто в официальных документах, — на снимках зачастую можно разглядеть трофейную бронетехнику, которая не числится в боевом расписании немецких частей. Трофейные танки и бронеавтомобиль БА-10 под нацистским флагом участвовали в штурме Брестской крепости. Всего же в первые недели войны немцы захватили в исправном состоянии более тысячи Т-26, около пятисот БТ, сорок Т-28 и до полусотни Т-34 и КВ. Впоследствии немцы даже ввели вознаграждение за захват «тридцатьчетверки» — 40 бутылок спиртного. Советские танки с черными крестами и свастикой на борту воевали и в эсэсовских дивизиях, и в элитных егерских частях, и в батальонах особого назначения, и у власовцев — с первых и до последнего дня Великой Отечественной (см. фотографию немецкого Т-34-76, датированную 10 мая 1945 г.!), от Москвы и Сталинграда до Варшавы, Восточной Пруссии, Берлина, Чехословакии, Франции, Италии, Югославии.