Сияние бесчисленных драгоценных камней на протяжении столетий было "визитной карточкой" Российского императорского двора. Все мемуаристы, особенно иностранцы, в один голос писали о ювелирном блеске, бывшем неотъемлемой частью парадных церемоний. Ослепительное сверкание бриллиантов, матовое мерцание золота и благородного серебра, жемчужные россыпи, смарагды и яхонты — вся эта роскошь ждет читателя на страницах книги. Вы прочтете о ювелирных "брендах" и ювелирах-поставщиках императорского двора, ювелирных наградах и подарках и даже о кражах в императорских резиденциях. Вас ждут реальные документы с описью коронных бриллиантов, ювелирные альбомы Марии Федоровны и Николая II с эскизами украшений и многое другое. Книга построена на архивных документах, и поэтому авторы надеются, что читатели сумеют открыть для себя новые страницы, связанные с удивительным миром российского ювелирного искусства.

Книга ассириолога Жоржа Ру охватывает политическую, культурную и экономическую историю трехтысячелетнего периода процветания ­региона, расположенного между Тигром и Евфратом и некогда называвшегося Месопотамией. Интерес к Древнему Ближнему Востоку и исследовательская работа автора позволили ему описать династии и религии каждой эпохи: искусство, науку и литературу шумеров, аккадцев, ва­вилонян и ассирийцев, погружая читателя в неизбежное очарование прошлого.

В документально-публицисти­ческих очерках Елены Прудниковой анализируются получившие широкое распространение мифологемы о жизни в Российской империи в конце XIX — начале XX в., ее социально-политическом строе и личности последнего императора — Николая II. Возникнув в период «перестройки», они продолжают воздействовать на общественное сознание и в наши дни. Отдельный очерк посвящен полемике вокруг пакта Молотова — Риббентропа.

Книга Освальда Шпенглера — это масштабная философско-историческая попытка взглянуть на судьбы человечества иначе, чем это было принято в европейской мысли XIX века. Автор отвергает идею единого поступательного прогресса и предлагает рассматривать историю как череду самостоятельных культур, каждая из которых рождается, расцветает и неизбежно угасает. Западная культура, по Шпенглеру, к началу XX века вступила в фазу заката — состояния, характеризующегося торжеством техники, рационализма и утратой живого творческого импульса. Это одна из тех книг, которые не столько убеждают, сколько заставляют думать и спорить. Шпенглер предлагает непривычный взгляд на историю, искусство, науку и политику, связывая их в единую картину культурного цикла. Его идеи провокационны, местами мрачны, но именно поэтому они до сих пор вызывают интерес и помогают по-новому осмыслить кризисы современного мира, природу цивилизаций и ощущение «конца эпохи», знакомое многим поколениям читателей.Книга подойдёт тем, кто интересуется философией истории, культурологией и крупными интеллектуальными концепциями. Она понравится читателям Арнольда Тойнби, Питирима Сорокина, Хосе Ортеги-и-Гассета, а также тем, кто ценит тексты, расширяющие привычные рамки мышления и предлагающие неудобные, но плодотворные идеи.Освальд Шпенглер — немецкий философ, историк культуры и публицист. Мировую известность ему принесла книга «Закат Западного мира», первый том которой вышел в 1918 году и вызвал бурные споры в научных и общественных кругах. Шпенглер не принадлежал ни к одной философской школе и работал в значительной степени в одиночку, что позволило ему создать оригинальную и влиятельную концепцию культурно-исторического развития, оказавшую заметное воздействие на мысль XX века.

Англо-бурская война (1899–1902) произвела неизгладимое впечатление на современников. Она была развернута Южно-Африканской Республикой (республикой Трансвааль) и Оранжевым Свободным Государством (Оранжевой республикой) как превентивное действие против Британской империи. Первый период войны ознаменовался блестящими победами вооруженных самым передовым оружием фермеров-буров над регулярными частями имперских войск. На полях сражений винтовки «маузер» и пулеметы «максим» противостояли тактике эпохи Наполеоновских войн, которой продолжали придерживаться европейские армии. Благодаря массированной переброске британских войск в Южную Африку в 1900 году Империи удалось обеспечить себе численный и технический перевес. После того как последняя армия буров была уничтожена, на территории Оранжевой республики и Трансвааля развернулась партизанская война. В конце концов британцы одержали победу, но заплатили за нее гибелью более 20 000 солдат.Артур Конан Дойл был знаком с событиями Англо-бурской войны не понаслышке: он принимал непосредственное участие в военных действиях в качестве хирурга полевого госпиталя. Для создания детальной хроники тех лет гениальный рассказчик использовал множество документальных материалов и уникальных устных свидетельств очевидцев. С момента своего первого выхода в свет в 1900 году по 1908 год эта книга выдержала более 30 переизданий! История трагических, важнейших для мировой истории событий Англо-бурской войны заслуживает внимания всех, кто интересуется военной и политической историей.

Легкие крейсера типа «Дидо» специально создавались как основа ПВО соединений Королевского флота. Именно они стали первыми британскими крейсерами, получившими универсальную артиллерию главного калибра (133-мм орудия в пяти спаренных башенных установках), управление зенитным огнем с помощью ПУАЗО с силовой гиростабилизацией и радарным наведением по дальности, высоте, азимуту. Утверждая наименования очередной серии крейсеров, Адмиралтейство решило продолжить традицию присвоения кораблям данного класса имен героев античной и средневековой истории и мифологии (тем самым подчеркивалась преемственность с предшественниками, крейсерами типа «Леандер» и «Аретьюза»). Так, со стапелей сошли «Клеопатра», «Гермиона», «Феб», «Аргонавт», «Харибда», «Сцилла», «Черный принц» и др., а весь тип стал именоваться в честь Дидоны — легендарной основательницы Карфагена. Всего построили 16 крейсеров данного класса, которые активно участвовали в боевых действиях на всех театрах Второй Мировой, где основной их задачей стала охрана конвоев союзников (в том числе, в СССР). «Наяда» и «Гермиона» были потоплены субмаринами Кригсмарине, «Бонавентура» — итальянской подлодкой, «Харибда» немецким миноносцем, а «Спартан» стал жертвой первой в мире радиоуправляемой планирующей авиабомбы. Наиболее длительной оказалась служба «Диадема», находившегося в составе флота Пакистана аж до 1985 г.Новая книга ведущего историка военно-морского флота впервые во всех деталях рассказывает о проектировании, строительстве, конструкции, испытаниях, модернизации, службе и боевом применении всех легких крейсеров ПВО типа «Дидо».Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и уникальными фотографиями.

В основу содержания издания положен курс лекций по учебной дисциплине «Подъемно-транспортные установки». В нем излагаются теоретические и практические основы дисциплины ПТУ, рассматриваются этапы проектирования основных видов подъемно-транспортного оборудования, используемого в пищевой промышленности. После каждой темы приведены контрольные вопросы для самостоятельной проверки пройденного материала. Соответствует актуальным требованиям федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным требованиям. Курс предназначен для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования, обучающихся по инженерно-техническим направлениям.

Эта книга — первое рассчитанное на массового читателя руководство по базовой подготовке разведчиков-диверсантов сил специального назначения. Впервые в открытом доступе во всех подробностях рассказывается о методах тренировок и боевой работы лучших спецподразделений мира: легендарного спецназа ГРУ, знаменитого британского SAS, сил спецопераций армии США и многих других.В этом пособии вы найдете исчерпывающую информацию о жизненно необходимых каждому спецназовцу навыках и знаниях, а также рекомендации, основанные на богатейшем опыте элиты спецназа. Эти практические советы будут полезны всем, кто интересуется как сохранить свою психологическую устойчивость в самых критических ситуациях, выжить в экстремальных природных условиях, точно ориентироваться на местности, начать заниматься горным туризмом, повысить свою физическую подготовку по программе спецназа, овладеть эффективными приемами самообороны и тактической медицины — первой помощи в зоне боевых действий.

Учебник позволит студентам получить знания по психологическим основам безопасности, поможет сформировать навыки и умения безопасного поведения. В нем рассмотрены психологические основы поведения человека и особенности проблем подростков, приведены основы оказания психологической помощи в опасных и чрезвычайных ситуациях природного, техногенного и социального характера. Теоретический материал дополнен словарем терминов и практикумом.

Евгений Андреевич Разин (Неклепаев) – военный историк, генерал-майор, долгие годы он был преподавателем Академии им. Фрунзе.В книге о битвах Древней Руси показаны крупнейшие сражения этого периода, начиная от первых походов русских князей до знаменитых сражений Александра Невского. В отличие от многих исследователей, которые просто пересказывают соответствующие военные кампании, Е.А. Разин рассматривает войну с разных ракурсов, уделяя особое внимание политике древнерусских княжеств, причинам военных действий, особенностям ведения войны в этот период. Не случайно его труды стали классикой истории военного дела и до сих пор пользуются спросом как специалистов, так и читателей, интересующихся данной темой.

Накануне Первой мировой британцы создали новый подкласс торпедно-артиллерийских кораблей — «лидер». Еще в 1907 году в составе флота Его Величества появился первый «большой эсминец» (он же «бэбискаут») «Свифт», построенный по инициативе Первого морского лорда Джона «Джеки» Фишера. По мнению знаменитого «отца Дредноута», такие корабли должны были заменить эсминцы и легкие крейсера-скауты, взяв на себя решение широкого круга задач: действовать совместно с линейными эскадрами, не связывая их недостатком мореходности и скорости, вести ближнюю разведку, защищать главные силы от вражеских миноносцев и выводить свои миноносцы в торпедную атаку. К Ютландскому сражению 1916 года успели построить 10 лидеров. Если бы ночная радиограмма лидера «Фолкнор» об истинном положении кайзеровского флота дошла до командующего Гранд-Флита, то решающая битва закончилась бы не ничьей, а настоящим разгромом германцев (кроме того, в ходе боя «Фолкнор» со своей флотилией миноносцев потопил броненосец «Поммерн»). Уже во время войны были разработаны и построены лидеры серий «Шекспир» и «Скотт», которые отличались высокой скоростью и имели на вооружении пять 120-мм орудий. По своим характеристикам эти корабли стали лучшими лидерами Первой Мировой, оказав огромное влияние на развитие всего класса в целом.Новая книга ведущего историка флота во всех деталях восстанавливает линию развития лидеров эсминцев Королевского флота Первой мировой войны. Издание иллюстрированно эксклюзивными чертежами, схемами и фотографиями.

«Звездным часом» истребителя Hawker Hurricane стала легендарная Битва за Британию, в ходе которой «Харрикейны» сбили вдвое больше самолетов Люфтваффе, чем новейшие «Спитфайры». Однако в отечественной литературе за «Ураганом» (так переводится его название) прочно закрепился ярлык «второсортного». Знаменитая фраза Сталина «А «Харрикейны»-то ихние — дрянь!» поставила на нем несмываемое клеймо. При этом сами англичане строили «Харрикейны» почти всю войну (всего более 14,5 тысяч машин) и воевали на них по всему миру, а наши специалисты признавали превосходство «англичанина» над И-16. «Харрикейн» был полностью радиофицирован, на редкость живуч и гораздо проще «Ишака» в управлении, что было важно для молодых пилотов, которых выпускали по ускоренной программе летные школы. В общей сложности СССР получил около 3 тысяч «Харитонов», или «Горбатых», как их прозвали на фронте, которые оставались в строю до конца Великой Отечественной и помогли выстоять в самое трудное время, когда потери ВВС Красной Армии были огромны.Книга ведущего историка авиации воздает должное истребителю, прошедшему всю Вторую мировую — от «Странной войны», Норвегии, Франции, Мальты, Великобритании, Советского Союза до Северной Африки, Югославии, Греции и Тихого океана, во всех подробностях рассказывая о создании, конструкции, модификациях (перехватчик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик, палубный истребитель), боевом применении и послевоенной службе прославленного «Харрикейна».Издание богато иллюстрированно редкими фотографиями.

Их боялся Рузвельт и опасался Сталин…Впервые на русском языке — все операции диверсантов СС в одной книге. Охота на партизан и лидеров антигитлеровской коалиции, провокации и похищения — все это дело рук спецназа СС.В годы войны диверсанты СС выполняли самые важные задания рейхсфюрера СС, а иногда и самого Гитлера — провокации, похищения, убийства, рейд в глубь вражеской территории. Не все знают, что именно диверсанты СС в 1939 г. устроили провокацию в Глейвице, ставшую поводом к началу Второй мировой войны. Громкие операции диверсантов СС проводились не только на всех фронтах, но и там, где не было немецких частей.Диверсанты СС были экспериментальным отрядом СС, выросшим из одной роты в почти в полноценную дивизию. Немцы называли диверсантов СС истребительным соединением, а советские спецслужбы — охотничьими командами. Они успешно преследовали партизан в лесах Белоруссии, десантировались в горах Италии и Югославии, прорывались в осажденные города и вглубь боевых порядков союзных войск. В ряде случаев диверсанты СС использовали трофейную военную форму, что нарушало Женевскую конвенцию и после войны привело некоторых командиров на скамью подсудимыхЭто рассказ не только о самых громких операциях диверсантов СС, но и о самых таинственных и малоизвестных. Как готовились покушения на Сталина, как освободили Муссолини и захватили Хорти, как готовилось Арденнское наступление, кто создавал пронацистское сопротивление в Европе? Насколько заметным был вклад эсэсовских диверсантов в ход боевых действий и военные усилия нацистской Германии? Ответы на эти вопросы вы найдете на страницах книги.

Фамилия Туполев не нуждается в дополнительных представлениях. Андрей Николаевич Туполев – один из величайших российских и советских авиаконструкторов, вместе с Жуковским стоявший у истоков отечественной авиации. Первые советские бомбардировщики и первые пассажирские самолеты под индексом «АНТ», прошедший всю войну Ту-2 и послевоенные носители ядерного оружия и крылатых ракет – перечислять достижения А.Н. Туполева и его конструкторского бюро можно до бесконечности. Под руководством его сына и продолжателя его дела Алексея Андреевича (1925–2001) был создан легендарный сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, уникальные беспилотники Ту-141 и Ту-143 и стратегические бомбардировщики Ту-22М, Ту-95МС и Ту-160, по сей день составляющие основу ударной мощи ВКС России. Но бюро Туполева не живет прошлым. Оно остается одним из ведущих разработчиков гражданской авиации, а на подходе – новейший перспективный авиакомплекс дальней авиации ПАК-ДА.