Описание
России, обладающей выходами к многочисленным морям и имеющей самые протяженные внутренние водные пути в мире, сложился уникальный пласт народной судостроительной культуры, отличающийся внушительным разнообразием типов и видов плавсредств. К сожалению, мы крайне мало знаем о том, что представляли собой суда допетровской эпохи. Традиции судостроения развивались в России веками, передаваясь из поколения в поколение посредством живого опыта, и, как правило, не нуждались в письменной фиксации. С уходом носителей традиции этот опыт оказывался утрачен. Так, в XVIII в. практически утеряна конструкция кочей, благодаря которым были освоены обширные пространства Арктики и Сибири. Изучение кочей — парусно-гребных судов, внесших значительный вклад в освоение Сибири и Дальнего Востока — имеет давнюю историю, однако крайне ограниченное число источников и отсутствие достоверных изображений до сих пор порождают множество вопросов относительно их внешнего вида и оснастки. Авторы книги — историки, специалисты по народному судостроению — собрали воедино новейшие данные о кочах, полученные ими в ходе экспедиций, архивных исследований и исторических реконструкций. Особый интерес представляют материалы раскопок городища Мангазея на р. Таз, где в вечной мерзлоте было обнаружено большое количество фрагментов этих судов, использованных в конструкциях жилых и хозяйственных построек. Продолжением исследований может стать масштабный исторический эксперимент: строительство и оснастка коча в соответствии с традиционной технологией и испытания его в морских условиях. Подобные плавания, сопоставимые по масштабу с походами Тура Хейердала и Тима Северина, способны предоставить принципиально новые данные о судостроительной практике русских первопроходцев XVI–XVII вв. и подтвердить приоритет нашей страны в освоении арктических регионов
